液壓(ya)站是(shi)由液(ye)壓油(you)泵、驅(qu)動用(yong)電機(ji)、液壓(ya)泵站(zhan)油箱(xiang)、方位(wei)🛀🏼閥、溢(yi)流閥(fa)、調速(su)閥等(deng)組成(cheng)的液壓(ya)動力(li)站裝(zhuang)置，裝(zhuang)置設(she)計合(he)理、科(ke)學環(huan)保，能(neng)夠滿(man)足廣(guang)大使(shi)用者(zhe)的需(xu)要。

公(gong)路因(yin)超載(zai)、施工(gong)等原(yuan)因時(shi)常需(xu)要整(zheng)修路(lu)面，選(xuan)用合(he)适的(de)設備(bei)^不僅(jin)可以(yi)為您(nin)節約(yue)時間(jian)和勞(lao)動力(li)，還便(bian)于管(guan)理。相(xiang)關💘機(ji)械液(ye)壓設(she)備隻(zhi)需要(yao)一個(ge)動力(li)源🧎🏻‍♀️‍➡️就(jiu)能帶(dai)😌動多(duo)種工(gong)具進(jin)行作(zuo)業，以(yi)更低(di)的使(shi)用成(cheng)本，順(shun)利完(wan)成各(ge)類路(lu)面施(shi)工工(gong)作。

防(fang)止空(kong)氣進(jin)入液(ye)壓系(xi)統的(de)方法(fa)是：

①吸(xi)油管(guan)和回(hui)油管(guan)應插(cha)入油(you)面以(yi)下，并(bing)且保(bao)持足(zu)夠的(de)深度(du)；

②系統(tong)中各(ge)部分(fen)應保(bao)持充(chong)滿油(you)液，辦(ban)法是(shi)在液(ye)壓泵(beng)的💌出(chu)口處(chu)安裝(zhuang)一單(dan)向閥(fa)，回油(you)路上(shang)設置(zhi)背壓(ya)閥；

③油(you)箱的(de)油面(mian)要盡(jin)量大(da)些，吸(xi)入側(ce)和回(hui)油側(ce)要用(yong)隔闆(pan)隔開(kai)🏊🏿‍♀️，以🙂‍↕️達(da)到消(xiao)除氣(qi)泡的(de)目的(de)；

④在管(guan)路及(ji)液壓(ya)缸的(de)高處(chu)設置(zhi)放氣(qi)孔，在(zai)起動(dong)時應(ying)放掉(diao)其中(zhong)的空(kong)氣；

⑤應(ying)保持(chi)管接(jie)頭的(de)良好(hao)密封(feng)，

特别(bie)是吸(xi)油管(guan)路，若(ruo)密封(feng)不好(hao)，空氣(qi)便被(bei)吸入(ru)液壓(ya)系🧑🏽‍🎄統(tong)。

但如(ru)果液(ye)壓動(dong)力站(zhan)使用(yong)方法(fa)和維(wei)護保(bao)養不(bu)當，也(ye)會出(chu)現😜各(ge)☠️種故(gu)障，以(yi)至影(ying)響我(wo)們的(de)正産(chan)施工(gong)。所以(yi)合理(li)使用(yong)液壓(ya)動力(li)站保(bao)證工(gong)作穩(wen)定、靈(ling)敏、可(ke)靠的(de)重要(yao)因素(su)。