當液(ye)壓動力站(zhàn)用作供油(yóu)單元時，液(yè)壓動力站(zhàn)通過外部(bu)🚩管道🌈系統(tǒng)連接到多(duo)個液壓缸(gang)，以控制多(duo)組閥📞的動(dong)作，這是一(yī)個封❄️閉的(de)電源系統(tǒng)，包括油箱(xiāng)、油泵和蓄(xù)能器。

液壓(yā)動力站的(de)油站可配(pei)備可編程(chéng)序控制器(qì)(PLC)控制🌈系統(tǒng)☎️，控制🤞所有(you)内部液壓(yā)功能，并産(chǎn)生信号與(yǔ)控制室交(jiao)換。諸如液(ye)壓伺服閥(fa)的控制元(yuán)件直接安(ān)裝在液壓(ya)缸上，高壓(ya)油通過控(kong)制元件壓(yā)入🌍液壓缸(gāng)或從液壓(ya)缸排出。

在(zài)運行狀态(tài)下，液壓執(zhi)行器由電(dian)磁閥控制(zhì)，系統指令(ling)信🔴号啟🏃‍♀️動(dòng)電磁閥，控(kong)制蓄能器(qi)的油壓和(he)能量釋放(fàng)，從而控制(zhì)油缸的滑(hua)閥，通過機(jī)械傳動機(jī)構驅動閥(fá)門實現快(kuai)速關閉、正(zheng)常啟閉🌈和(hé)測試控制(zhì)。

高壓缸可(kě)以固定在(zài)閥杆上，也(yě)可以直接(jie)用作緻動(dòng)器⛱️。多餘的(de)液壓油返(fan)回液壓動(dòng)力站，使得(de)管道系統(tǒng)可以👅控制(zhì)🈲與回流管(guan)和回📐流管(guǎn)并聯的多(duō)個閥。

液壓(ya)動力站采(cǎi)用特殊驅(qū)動技術的(de)液壓動力(lì)站用于控(kong)制主蒸汽(qì)閥執行器(qì)和汽輪機(jī)旁路系統(tong)的動作。功(gong)❗率單😘元針(zhen)對廣泛的(de)💜應用進行(háng)了優化。

例(li)如，液壓發(fā)電站可用(yong)于惡劣環(huan)境中的卡(kǎ)車操作，或(huo)長🛀🏻期重載(zai)駕駛條件(jian)，以及其他(tā)需要高性(xing)能和高質(zhi)量🔴産品的(de)應用。