油溫過高發(fā)生這類故障(zhang)主要緣由往(wang)往是液壓動(dong)力✍️站設🆚計不(bu)當或運用時(shi)調整壓力不(bú)當及四周環(huan)境溫度較高(gāo)等。調速辦法(fa)、動力站壓力(lì)及油泵的效(xiào)♋率、各個🐆閥的(de)額外流量、管(guan)道的大小、油(yóu)箱的容量以(yǐ)及卸荷方式(shi)都間接⛹🏻‍♀️影響(xiǎng)油液的溫升(shēng)，這些在設計(jì)動力站時要(yao)留意妥善處(chu)📞置。

接下來看(kan)一下液壓動(dong)力站呈現油(you)溫過高的原(yuan)因：

1）走漏比拟(ni)嚴重。油泵壓(yā)力調整過高(gao)，運動零件磨(mó)損✊使密封間(jiān)隙變大，密封(fēng)安裝損壞，所(suo)用油液的粘(zhan)渡過高等，都(dōu)會使走漏增(zeng)加。

2）散熱不良(liang)，油箱散熱面(miàn)積缺乏，油箱(xiāng)儲油量太小(xiǎo)，緻使油液循(xun)環太快，冷卻(què)器的冷卻作(zuò)用差，如冷卻(que)水供給失靈(líng)或風⭐扇失🈲靈(líng)，四周環境的(de)氣溫較高等(děng)都是招緻散(sàn)熱不🔞良的緣(yuán)由。

3）誤用粘度(du)太大的油液(ye)，引起液壓損(sun)失過大。

4）油中(zhōng)進入空氣或(huo)水分，當液壓(yā)泵把油液轉(zhuǎn)變為壓力油(yóu)時，空氣和水(shuǐ)分就會滋長(zhang)熱量的添加(jiā)而引起過熱(rè)。

5）任務時超越(yue)了額外任務(wu)功能，所以液(ye)壓動力站會(hui)📧發熱。

以上所(suo)介紹的關于(yu)液壓動力站(zhan)呈現油溫過(guo)高的原因，簡(jiǎn)單了解一下(xià)！