當液(ye)壓動力(lì)站用作(zuò)供油單(dān)元時，液(ye)壓動力(li)站通過(guo)外部管(guǎn)道系統(tǒng)連接到(dào)多個液(ye)壓缸，以(yi)控制多(duō)組閥的(de)動作。這(zhe)是一個(ge)封閉的(de)電源系(xì)統，包括(kuò)油箱、油(you)泵和蓄(xù)能器。

液(yè)壓動力(lì)站的油(yóu)站可配(pei)備可編(biān)程序控(kong)制器(PLC)控(kòng)制系統(tǒng)，控✏️制所(suǒ)有内部(bu)液壓功(gōng)能，并産(chan)生信号(hào)與控制(zhi)室交換(huàn)。諸如液(yè)壓伺服(fu)閥的控(kong)制元件(jian)直接安(an)裝在液(ye)壓缸🔴上(shang)，高壓油(yóu)通過☁️控(kong)制元件(jian)壓入液(ye)壓缸或(huò)從液壓(ya)缸排出(chū)。

在運行(hang)狀态下(xia)，液壓執(zhi)行器由(yóu)電磁閥(fá)控制，系(xì)統指🐪令(lìng)信号啟(qi)💚動電磁(ci)閥，控制(zhì)蓄能器(qi)的油壓(yā)和能量(liàng)釋放，從(cóng)而控制(zhi)油缸的(de)滑閥💜，通(tōng)過機械(xie)傳動機(ji)構驅動(dong)閥門實(shí)現快速(su)🚶關閉、正(zhèng)常啟閉(bì)和測試(shi)控制。

高(gao)壓缸可(kě)以固定(dìng)在閥杆(gan)上，也可(ke)以直接(jie)用作緻(zhì)動器☀️。多(duō)餘的液(ye)壓油返(fan)回液壓(yā)動力站(zhan)，使得管(guan)道系統(tong)可以控(kòng)制⭕與回(huí)流管和(hé)回流管(guan)并聯的(de)多個閥(fa)。

液壓動(dong)力站采(cǎi)用特殊(shū)驅動技(ji)術的液(yè)壓動力(li)站用🐅于(yú)控制主(zhu)🏃🏻蒸汽閥(fa)執行器(qi)和汽輪(lún)機旁路(lù)系統的(de)動作。功(gōng)㊙️率單元(yuan)針對廣(guǎng)泛的應(ying)用進行(háng)了優化(huà)。例如，液(yè)壓發電(dian)站可用(yong)于惡劣(liè)環境中(zhong)的卡車(che)操作，或(huo)長期✔️重(zhòng)載駕駛(shǐ)條件，以(yǐ)及其他(ta)需要高(gāo)性能和(he)高質量(liàng)産☔品的(de)應用。